I rapporten analysera hur kostnaderna för energi och utsläpp, förändringar i konsumenternas beteende och utvecklingen av transportsätt är inställda på att omforma leveranskedjor.
Den första volymen av T & L 2030-serien med titeln " How will supply chains evolve in an energy-constrained, low-carbon world" ger ett globalt perspektiv på konsekvenserna av energi brist och hur den är inställd på att förändra branschen.
Rapporten bygger på resultaten av en Delphi undersökning bland 48 panelmedlemmar från 20 länder samt synpunkter av PwC specialister från hela världen.
År 2030 beräknar man att mer än $ 41trn kommer att krävas på en global nivå för utvecklingen av infrastruktur och underhåll under de kommande två decennierna. Detta kräver en betydande ökning av de infrastrukturella utgifterna under de kommande 20 åren, sedan de faktiska globala utgifterna omfattar endast $ 1trn årligen. För att möta den framtida ökande efterfrågan kommer investeringarna behöva öka takten under de kommande åren.
Nedan följer några projekt
Ryssland avser att bygga 20.000 kilometer ny järnväg till och med 2030.
Indien har startat ett nationellt program för utbyggnad av motorväg för att expandera vägsystemet med 20.000 miles under 2009 – 2010.
Kinas aggressiva infrastrukturella investeringar kommer att stå för 80 procent av den totala infrastrukturen utgifter i östra Asien mellan 2006 och 2010, med årliga investeringar på $ 350 miljarder.
UAE - Abu Dhabi meddelat i sin ekonomiska Vision Plan 2030, där $ 82.9 miljarder är öronmärkta för investeringar inom transportinfrastruktur.
Den brasilianska regeringen har aviserat ett nytt program som innebär investeringar om $ 880 miljarder i infrastruktur och offentliga projekt som den andra etappen av sitt ekonomiska stimulanspaket mellan 2011 och 2014.
Undersökningen gjordes av PwC i samarbete med Supply Chain Management Institute of European Business School. Energi brist, konsumenternas beteende, transportsätt och framtida leverantörskedjor representerar skilda aspekter av hur framtiden kan utvecklas för T & L, som var och en sannolikt kommer att påverka varandra.
Ladda ner den fullständiga rapporten Volym 1 från PwC
härTransport & Logistik 2030, Volym 2: Transport infrastructure – Engine or hand brake for global supply chains? - Mer information
här Cecilia Helland