Det man alltid ska komma ihåg är att kulturkrockar är lika konstiga för motparten som de är för oss. Man ska heller inte tro att vår syn på saker och ting är den riktiga eller den som kommer att bestå, bara för att vi hade kommit längre i ekonomisk utveckling när affärerna mellan Sverige och Baltikum tog fart för cirka 15 år sedan. Min bransch är ett bra exempel på detta. I Sverige har transportbranschen betraktats som tung och gubbig. I Baltikum däremot är internationella transporter en ung verksamhet. Internationella affärer var ju omöjliga för de flesta under den sovjetiska ockupationen. När transportföretagen i Sverige började vända blickarna mot öst gjordes detta av medelålders män med gedigen erfarenhet av branschen. På andra sidan representerades företagen ofta av unga människor som såg möjligheterna till utvecklade internationella kontakter. Med de höga tillväxttal man upplevde var avkastningsförväntningarna högt ställda. Med skenande fastighetspriser har också kostnaderna för lagring skjutit i höjden, vilket ytterligare ökat behoven av fungerande logistikkedjor. Dessa behov har nu också blivit högaktuella på vår sida om Östersjön och vår syn på logistik verkar ha blivit mer lik den ”baltiska”. Detta är en utveckling som vi som riktat in oss på att erbjuda denna typ av tjänster, tydligt kunnat se i form av en ständigt ökande efterfrågan.
Just i samband med värden kan man faktiskt hitta en liten skillnad mellan kulturerna. I Baltikum är man inte rädd för att inleda med att fråga vad en tjänst kostar och direkt jämföra med andra offerter. Då är det väldigt viktigt att som leverantör vara tydlig med vad de olika erbjudandena innehåller, så att man inte jämför äpplen med päron.
Jag skulle en gång ut och äta middag på en mycket bra italiensk restaurang i Tallinn med en estnisk vän. Vännen chockerades av priserna och utbrast: ”100 kronor för en varmrätt när man kan få den i matsalen bredvid för 35! En stek är ju ändå alltid en stek.” Det är klart att har man den uppfattningen kan 100 kronor aldrig kännas prisvärt och detsamma gäller väl även till exempel logistiktjänster.